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- 不起拱,易散熱
- 壓輪旋轉(zhuǎn),物料離心
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1、主軸軸承采用減速機(jī)自身稀油潤(rùn)滑,即達(dá)到輪滑效果又能降低主軸溫度。
2、強(qiáng)化傳動(dòng)系統(tǒng):齒輪箱采用平行軸三級(jí)硬齒面斜齒減速,齒輪加寬,模數(shù)加大,傳動(dòng)強(qiáng)度是常規(guī)減速機(jī)的3-5倍;動(dòng)力輸入,采用電機(jī)高速軸與齒輪軸平行齒合傳動(dòng),齒輪軸兩點(diǎn)支撐旋轉(zhuǎn),傳動(dòng)平穩(wěn),動(dòng)力節(jié)能;動(dòng)力輸出,傳動(dòng)輸出與主軸融為一體,摒棄了受限的連接形式,強(qiáng)度提高2-3倍;主軸強(qiáng)化,主軸縮短,剛度提高,可降低磨具和壓輪的磨損。
產(chǎn)品相冊(cè)
型號(hào)JY600,電機(jī)功率:132KW,產(chǎn)量1.5-2.0
1、模具立向,進(jìn)料垂直,不起拱,易散熱
2、壓輪旋轉(zhuǎn),物料離心,分布均勻,效果好
3、兩套潤(rùn)滑,大軸壓輪,較長(zhǎng)壽命,穩(wěn)定多產(chǎn)
4、風(fēng)冷除塵,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),有效生產(chǎn),節(jié)能環(huán)保
5、雙層模具,一機(jī)兩用,多選擇,多收獲
優(yōu)勢(shì):
1、主軸軸承采用減速機(jī)自身稀油潤(rùn)滑,即達(dá)到輪滑效果又能降低主軸溫度。
2、強(qiáng)化傳動(dòng)系統(tǒng):齒輪箱采用平行軸三級(jí)硬齒面斜齒減速,齒輪加寬,模數(shù)加大,傳動(dòng)強(qiáng)度是常規(guī)減速機(jī)的3-5倍;動(dòng)力輸入,采用電機(jī)高速軸與齒輪軸平行齒合傳動(dòng),齒輪軸兩點(diǎn)支撐旋轉(zhuǎn),傳動(dòng)平穩(wěn),動(dòng)力節(jié)能;動(dòng)力輸出,傳動(dòng)輸出與主軸融為一體,摒棄了受限的連接形式,強(qiáng)度提高2-3倍;主軸強(qiáng)化,主軸縮短,剛度提高,可降低磨具和壓輪的
磨損。